PostNord har tecknat ett ramavtal med Rebl Industries om paketrobotar som ska användas på PostNords terminaler. Först ut är terminalen i Örebro, där driften planeras starta efter årsskiftet 2026. Robotarna ska plocka paket från burar och pallar och lägga dem på terminalens transportbana för fortsatt sortering.
PostNord beskriver satsningen som ett sätt att förena effektivitet med en bättre arbetsmiljö. Företaget lämnar inga uppgifter om hur många robotar som ska testas i Örebro, eller om försöket väntas påverka bemanningen.
Anpassar sig efter paketen
Automatiserad brevsortering har länge varit vanlig, men paket är svårare att hantera med robotar eftersom de varierar i storlek och form. Enligt PostNord och Rebl ska den nya tekniken kunna anpassa robotarnas rörelser efter paketen i flödet. Den använder sensorer, AI och mjukvara som Rebl utvecklat.
Traditionella industrirobotar följer ofta förutbestämda rörelser. Rebls robotar ska i stället kunna hantera variationen mellan paket. Rebls vd Nicholas Tengelin säger att tekniken är utvecklad för verkliga paketflöden. Det är företagets beskrivning; PostNord ska utvärdera hur lösningen fungerar i den dagliga driften i Örebro.
PostNords Tech Lead Automation, Rasmus Ask, beskriver målet som en flexibel och kompakt robotcell som kan användas i stor skala. Erfarenheterna från Örebro ska ligga till grund för beslut om en eventuell utrullning till fler terminaler. Något beslut om en sådan utbyggnad har alltså inte meddelats.
Robotarna hyrs som tjänst
Robotarna levereras enligt modellen Robots-as-a-Service. Det betyder, enligt PostNord, att företaget slipper investeringskostnader och i stället betalar utifrån robotarnas prestation. Rebl tar helhetsansvaret för driften. PostNord har inte uppgett pris eller hur prestationen ska mätas.
Rebl uppger att bolaget redan har robotar i skarp produktion hos bland andra H&M och IKEA. Det framgår inte hur resultaten därifrån kan jämföras med arbetet på en paketterminal. Örebroförsöket blir därför viktigt för att se om tekniken klarar PostNords paketflöde och kan fungera som en modell för fler anläggningar.
Varför det spelar roll
För terminalanställda innebär försöket att robotar ska ta över ett avgränsat moment: att plocka paket från burar och pallar till ett transportband. PostNord säger att målet är en bättre arbetsmiljö, men har inte redovisat hur arbetsuppgifter eller bemanning kan påverkas.
