May Mobilityは、Volkswagen ID. Buzzの電動バンに自社の自動運転システムを搭載し、世界各地のロボタクシーサービスに投入すると発表した。最初の量産車両は2028年に納車される予定で、2031年までに自動運転のID. Buzzを1万台超稼働させることを目指す。MayはECARXとシステム統合で、Charlton Intelligence.aiと導入で協業する。また、この提携により、現在の車両群と比べて車両コストを半分以上削減できるとしている。
なぜ重要か
配車サービス事業者は、大容量の電動ロボタクシーを車両群に加えられる可能性があり、乗客の乗車あたりのコスト低減につながることも期待される。
