Il 10 novembre la Federal Aviation Administration ha annunciato che estenderà il sistema SMART, uno strumento di IA basato su cloud, a tutti i centri di controllo del traffico aereo degli Stati Uniti. La decisione segue una sperimentazione nell’area di Washington, DC, avviata il 21 settembre. Durante il test, SMART ha contribuito a modificare la rotta di 180 voli, riducendo di circa dieci minuti la durata di ciascun viaggio e risparmiando all’incirca 80 galloni di carburante per volo. I dirigenti delle compagnie aeree hanno accolto con favore l’estensione, mentre il sindacato che rappresenta i controllori del traffico aereo ha fatto notare di non aver partecipato alla progettazione o ai test del sistema.
Come funziona SMART e chi ne verifica i suggerimenti
SMART riunisce dati meteorologici, rotte di volo, flussi di traffico e turni dei controllori. Prevede poi come evolverà il traffico, suggerisce le rotte migliori e organizza gli arrivi per mantenere il traffico aereo scorrevole. La FAA afferma che una squadra di specialisti a Washington esamina ancora ogni raccomandazione prima che venga trasmessa ai controllori, così che la decisione finale resti sempre a una persona.
Perché l’estensione è importante proprio ora
Ritardi e consumi di carburante sono da tempo una voce di costo per le compagnie aeree e i passeggeri. Applicando l’IA a tutto lo spazio aereo nazionale, la FAA spera di replicare su scala più ampia i risparmi, seppur modesti, ottenuti nella regione della capitale. Nel comunicato, l’agenzia indica tre obiettivi: ridurre i ritardi, consumare meno carburante e migliorare l’esperienza di viaggio dei passeggeri.
Perché conta
Per i passeggeri delle compagnie aeree, l’estensione nazionale dell’IA potrebbe tradursi in attese più brevi negli aeroporti più trafficati e in prezzi dei biglietti leggermente più bassi, se le compagnie trasferiranno ai clienti i risparmi sul carburante. Per l’ambiente, bruciare meno carburante per volo significa ridurre le emissioni, anche se l’impatto complessivo a livello nazionale resta da misurare.
