اداره هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) در 10 نوامبر اعلام کرد سامانه SMART، ابزاری مبتنی بر هوش مصنوعی و رایانش ابری، را در همه مراکز کنترل ترافیک هوایی ایالات متحده به کار خواهد گرفت. این تصمیم پس از اجرای آزمایشی سامانه در محدوده واشنگتن دی‌سی گرفته شده که از 21 سپتامبر آغاز شد. در این آزمایش، SMART به تغییر مسیر 180 پرواز کمک کرد و از زمان هر سفر حدود ده دقیقه و از مصرف سوخت هر پرواز نزدیک به 80 گالن کاست. مدیران شرکت‌های هواپیمایی از گسترش این طرح استقبال کرده‌اند، اما اتحادیه نماینده کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی گفته در طراحی یا آزمایش سامانه مشارکت نداشته است.
SMART چگونه کار می‌کند و چه کسی آن را بررسی می‌کند
SMART داده‌های مربوط به آب‌وهوا، مسیر پروازها، جریان ترافیک و تعداد کنترل‌کنندگان حاضر به کار را گردآوری می‌کند. سپس روند تغییر ترافیک را پیش‌بینی می‌کند، مسیرهای بهینه را پیشنهاد می‌دهد و ترتیب ورود هواپیماها را مشخص می‌کند تا ترافیک هوایی روان بماند. FAA می‌گوید گروهی از متخصصان در واشنگتن همچنان همه پیشنهادها را پیش از رسیدن به دست کنترل‌کنندگان بررسی می‌کنند؛ بنابراین تصمیم نهایی همچنان با انسان است.
چرا گسترش سامانه در این مقطع اهمیت دارد
تأخیرها و مصرف سوخت مدت‌هاست از عوامل افزایش هزینه برای شرکت‌های هواپیمایی و مسافران بوده‌اند. FAA امیدوار است با به‌کارگیری هوش مصنوعی در سراسر فضای هوایی کشور، صرفه‌جویی‌های محدودِ ثبت‌شده در منطقه پایتخت را در مقیاسی بزرگ‌تر تکرار کند. این سازمان در بیانیه‌اش سه هدف را برای این طرح برشمرده است: کاهش تأخیر، پایین آوردن مصرف سوخت و بهبود تجربه سفر برای مسافران.
چرا مهم است
برای مسافران هواپیما، اجرای سراسری هوش مصنوعی می‌تواند به معنای انتظار کمتر در فرودگاه‌های پرتردد باشد و اگر شرکت‌های هواپیمایی صرفه‌جویی سوخت را به مشتریان منتقل کنند، بلیت‌ها هم اندکی ارزان‌تر شوند. برای محیط‌زیست، سوخت کمتر به‌ازای هر پرواز به کاهش انتشار آلاینده‌ها می‌انجامد؛ هرچند میزان اثر آن در سطح کشور هنوز باید سنجیده شود.
